中新网玉林4月11日电(陆新健 张召召 何华钦)4月11日，在广西交通投资集团投资建设、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段西山村特大桥施工现场，随着最后一片32米箱梁的精准落位，南珠高铁玉岑段站前2标项目完成全部预制梁架设任务，为后续开展轨道施工创造了有利条件。
图为南珠高铁玉岑段架梁现场。陆新健 摄
南珠高铁玉岑段正线全长111公里，设计时速350公里。据介绍，中铁四局施工的南珠高铁玉岑段站前2标项目位于玉林市容县境内，管段全长约19.038公里，建设内容包括路基、桥梁、隧道以及新建车站等，其中桥梁设计共17座，长达12.567公里，制架箱梁设计共578孔(其中2标390孔)。
图为南珠高铁玉岑段架梁现场。张召召 摄
自南珠高铁玉岑段施工启动以来，广西南玉铁路有限公司积极探索“智慧梁场”建设，围绕“科技、智慧、安全、绿色、人文、精品”六个维度，从智能工装设备、数控管理中心等方面入手，设置信息化中心、全封闭环保混凝土拌合站，引入智能张拉设备、梁端防水智能喷涂机器人等先进智能施工设施。
图为南珠高铁玉岑段架梁现场。何华钦 摄
箱梁架设过程中，中铁四局容县梁场严格落实现场作业人员安全技术交底制度，创出了日架梁3孔的成绩，架桥机先后跨越3座连续梁，成功完成了临近洛湛既有线的架梁施工任务。
作为南珠高铁南玉段的延伸，南珠高铁玉岑段项目建成后，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。
